Jet a lunghissimo raggio
"Jet Privato" organizza voli privati su business jet a lungo raggio. Il catalogo contiene solo una piccola parte degli aeromobili disponibili per il noleggio. In esso, abbiamo riflesso i modelli più popolari e richiesti nell'aviazione d'affari. Il catalogo completo include circa 9.000 aeromobili di vari tipi e classi. I nostri consulenti aeronautici saranno felici di aiutarti a scegliere il miglior aereo a lungo raggio, confrontare i singoli modelli e spiegarti i vantaggi di ciascuno. Puoi fare domande telefonicamente al +41228860222 o via e-mail a flight@jet-privato.com
La compagnia aerospaziale Airbus offre una straordinaria gamma di jet aziendali - i cosiddetti Airbus Corporate Jets - che offrono il massimo comfort. Questa grande famiglia di jet privati inizia con le versioni più piccole o fusoliere strette: l'Airbus ACJ318, ACJ319, ACJ320 e ACJ321, utilizzati principalmente come jet aziendali. L'Airbus ACJ380 è un velivolo widebody che offre più spazio e libertà di movimento a bordo.
L'Airbus A330-200F è un aereo cargo a medio-lungo raggio. È una versione aggiornata dell'A300 con una maggiore capacità di carico utile e un'autonomia più estesa. Come altri aerei cargo Airbus, è ben adatto per il trasporto di carichi palletizzati.
L'Airbus A310 a lungo raggio è stato sviluppato dal consorzio europeo di costruzione aeronautica Airbus Industrie sulla base del modello Airbus A300 e si differenziava da esso per una fusoliera più corta, carrello di atterraggio modernizzato e stabilizzatori di coda.
Le modifiche di base dell'Airbus sono A310-200 (modello base) e A310-300 (con serbatoi di carburante aggiuntivi e peso massimo al decollo aumentato). L'Airbus A310 è stato prodotto in versioni passeggeri, cargo (A310-200F e A310-300F) e convertibili (A310-300C). Esistono anche diverse modifiche militari.
L'ultimo Airbus A310 è stato prodotto nel 1998. In totale sono stati costruiti 255 aerei.
Questa linea di prestazioni è incorporata nel suo successore, il Gulfstream V, un aereo elegante e ad alte prestazioni, progettato per soddisfare le esigenze dei viaggi internazionali. Il Gulfstream 500 (o Gulfstream V) è stato il primo concorrente nella categoria dei jet privati a lungo raggio ultra. Offre comfort di livello superiore, efficienza energetica e un'autonomia superiore a velocità elevate. Il Gulfstream V può trasportare fino a 15 passeggeri e volare nonstop per più di otto ore.
È estremamente affidabile e altamente produttivo. La classe dei jet privati a lungo raggio ultra è una classe molto esclusiva e competitiva, in cui il Gulfstream V compete bene.
Numero di posti per 15 passeggeri e equipaggio di 2 piloti
Autonomia massima è di 11903 km
Velocità di crociera massima - 850 km/h
Il Gulfstream IV (o GIV) e i suoi derivati sono una famiglia di jet privati prodotti da Gulfstream Aerospace, una società di General Dynamics con sede a Savannah, Georgia, USA. La produzione del G-IV è stata interrotta nel 2003. La compagnia
Gulfstream iniziò a lavorare sul GIV nel 1983. Il primo GIV effettuò il suo primo volo il 19 settembre 1985. Il modello ricevette un certificato di tipo dalla FAA nell'aprile del 1987.
Il Gulfstream G650 (noto anche come G6) è il jet privato più esclusivo sul mercato charter. La combinazione di un'incredibile autonomia; la capacità di utilizzare la maggior parte degli aeroporti per jet privati; e l'affidabilità di Gulfstream rende questo aereo charter un'ottima scelta per viaggi a lungo raggio.
Posti per 14 passeggeri e un equipaggio di 2 piloti
Autonomia massima: 12.964 km
Velocità di crociera massima - 982 km/h
I Gulfstream G500 e G550 sono jet da affari prodotti dalla divisione Gulfstream Aerospace di General Dynamics con sede a Savannah, Georgia, USA. Sono varianti del Gulfstream V. A gennaio 2009, c'erano nove G500 e 198 G550 in servizio attivo.
Il G550 (una variante del Gulfstream V) è stato introdotto nel 2003 e presenta prestazioni migliorate. L'autonomia è aumentata a 6.750 miglia nautiche (1.250 km), principalmente grazie alla riduzione della resistenza aerodinamica. Il Gulfstream 550 ha la maggiore autonomia nella sua categoria.
Il G450 è una versione migliorata del GIV-SP / G400, che utilizza la tecnologia del G500 / G550 (aggiornamento al GV). Ha un cockpit "PlaneView" con 4 schermi Honeywell 21 EFIS e un sistema di controllo cursore progettato da Gulfstream. Dispone anche di un "Enhanced View System" (EVS), una camera a infrarossi che visualizza un'immagine della vista davanti alla telecamera su un display di proiezione. L'EVS consente all'aeromobile di atterrare in condizioni meteorologiche con meno visibilità strumentale rispetto a un aeromobile senza EVS.
Aeromobile da business a lungo raggio con un moderno complesso di avionica, incluso un sistema di visione notturna a infrarossi. Motori Rolls-Royce. Il Gulfstream 400 (noto anche come G-IV Gulfstream GIV o GIV) si basava sul popolare aeromobile Gulfstream III.
Le ali sono state ridisegnate per aumentare l'aerodinamica e il fusoliera è stata allungata per aumentare l'autonomia.
Il Falcon 900LX si distingue al vertice della sua categoria di jet a fusoliera larga e probabilmente dovrebbe avere anche una categoria tutta sua, perché sarebbe ingiusto confrontare la concorrenza con esso. Non solo il Falcon 900LX ha un aspetto fantastico all'esterno, ma offre anche un'incredibile efficienza, sicurezza, prestazioni, versatilità e autonomia.
Il Dassault Falcon 900 è un jet aziendale costruito in Francia prodotto da Dassault Aviation. Esso e il suo fratello maggiore, il Falcon 7X, sono i soli trijet prodotti. Entrambi gli aerei sono notabili per i loro motori centrali a canale S.
Il Falcon 900EX è una versione a lungo raggio, con motori TFE731-60 da 22,24 kN (5.000 lb-ft) e più carburante per fornire un'autonomia di 8.340 km (5.180 miglia). Avionica migliorata. Entrato in servizio nel 1996.
Il Falcon 900DX può essere considerato un aggiornamento a tre motori del Falcon 50, ormai fuori produzione. È stato lanciato nel 2005 e utilizza le stesse ali dei suoi predecessori, ma ha un fusoliera più ampia e lunga e una cabina delle stesse dimensioni del Falcon 7X, il flagship della linea Falcon di Dassault.
Il DX, nonostante sia nella categoria super-large, a differenza della categoria long-range, può facilmente volare da Parigi a Chicago e mantenere un'impressionante velocità di crociera di 878 km/h. Ha un'ottima cabina, suddivisa in tre zone separate, che può ospitare fino a 13 passeggeri e 7 letti confortevoli.
Il Dassault Falcon 900 è un jet aziendale costruito in Francia prodotto da Dassault Aviation. Lui e il suo fratello maggiore, il Falcon 7X, sono i soli trijet prodotti. Entrambi gli aerei sono noti per il loro motore centrale a canale S.
Il Falcon 900B è una versione di produzione aggiornata del 1991. Alimentato da motori TFE731-5BR-1C da 21,13 kN (4.750 lbf).
Il Falcon 900 è uno sviluppo del Falcon 50, che a sua volta è uno sviluppo del precedente Falcon 20. Il design del Falcon 900 incorpora materiali compositi. I modelli potenziati includono il Falcon 900B con motori migliorati e un raggio d'azione aumentato, e il Falcon 900EX con ulteriori miglioramenti nei motori, nel raggio d'azione e un cockpit completamente digitale.
Il Falcon 8X, come il 7X, è nella categoria dei jet a lungo raggio ed è perfetto in ogni modo per essere un vero flagship. I miglioramenti dei motori, i miglioramenti aerodinamici e l'aumento della capacità di carburante conferiscono all'8X un'incredibile autonomia, sostanzialmente superiore a quella del 7X e persino migliore di quella del Bombardier Global 6000.
Questo consente al Falcon 8X di volare da Parigi a Singapore e da New York a Pechino, a elevate velocità di crociera e in breve tempo. L'aereo è dotato di tecnologia all'avanguardia per un'impressionante efficienza del carburante, oltre a sistemi meteorologici e di stabilizzazione per un viaggio fluido. La cabina spaziosa è più lunga della cabina del Falcon 7X, accogliendo fino a 15 passeggeri con ancora più comfort durante il volo grazie a una delle molte possibili configurazioni dei posti a sedere.
Il Dassault Falcon 7X è un business jet a grande cabina e lungo raggio prodotto da Dassault Aviation, il flagship della sua linea di business jet. È stato presentato per la prima volta al pubblico al Salone Aeronautico di Parigi del 2005.
Ad oggi, l'aereo ha ricevuto più di 165 ordini. Ha ottenuto il suo certificato di tipo dalla FAA e dall'EASA il 27 aprile 2007. Il primo 7X, MSN05, è entrato in servizio il 15 giugno 2007.
È il primo business jet con controllo completamente autonomo. È inoltre dotato della stessa suite avionica, il Honeywell Primus EPIC "Enhanced Avionics System" (EASy) che è stata utilizzata sul Falcon 900EX e successivamente sul Falcon 2000EX.
Il Global Express XRS è una versione migliorata dell'aereo originale (annunciato il 6 ottobre 2003 durante la convention NBAA a Orlando, Florida), che offre una maggiore velocità di crociera, un'autonomia aumentata, una disposizione della cabina e un'illuminazione migliorate. Le lettere sono apparentemente irrilevanti, ma sono state scelte da gruppi di focus semplicemente per migliorare l'immagine del marchio. L'autonomia aumentata è ottenuta aggiungendo un serbatoio di carburante da 1.486 libbre (674 kg) alla radice dell'ala. Il Global Express XRS è entrato in servizio all'inizio del 2006. L'unità è valutata 45,5 milioni di dollari. Bombardier afferma che l'XRS impiega 15 minuti in meno per rifornirsi rispetto al modello originale, grazie a sistemi informatici migliorati e miglioramenti meccanici.
Il Bombardier Global Express è un jet corporate ultra-lungo raggio e VIP ad alta velocità prodotto da Bombardier Aerospace. Il Global Express (designazione modello BD-700-1A10) è il modello base.
Bombardier Aerospace ha avviato la ricerca nel 1991 e l'aereo è stato ufficialmente lanciato nel 1993. Il primo volo si è svolto il 13 ottobre 1996.
Il Global Express ha la stessa sezione trasversale del fusoliera del Canadair Regional Jet e ha una lunghezza simile, ma nonostante le loro dimensioni simili, i due aerei sono molto diversi a causa della natura delle loro funzioni. Il Global Express ha un'ala supercritica completamente nuova e migliorata con una spinta di 35° e winglets, oltre a un nuovo T-tip.
L'aereo è dotato di due motori BMW RollsRoyce BR-710 FADEC. Il cockpit aggiornato è equipaggiato con un pacchetto EFIS Honeywell Primus 2000 XP a sei schermi ed è disponibile con display a proiezione opzionali.
Il Global 8000, capace di volare più lontano di qualsiasi altro jet da affari, avrà un volume di 2236 cu. piedi. (63,32 cu. m) e un'autonomia di 7.900 miglia nautiche (14.631 km) a Mach 0,85. Sarà alimentato da motori GE TechX di nuova generazione con una spinta di 16.500 lbf (73 kN), che offriranno significativi benefici in termini di efficienza ed emissioni, inclusa la riduzione degli NOx e un'economia di carburante complessiva dell'otto percento rispetto all'aereo Global Express XRS leader del settore. Collegherà Sydney a Los Angeles, Hong Kong a New York e Mumbai a New York City senza scalo con otto passeggeri. L'aereo Global 8000 raggiungerà una velocità di crociera di Mach 0,90. È previsto che entri in servizio nel 2017.
Il Bombardier Global 7000 è un jet corporate ultra-lungo raggio e VIP ad alta velocità prodotto da Bombardier Aerospace. Il Global 7000 è previsto entrare in servizio nel 2016 e il Global 8000 nel 2017. Il Global 7000 avrà una spaziosa cabina a quattro zone. Il volume è di 2.637 cu. piedi. (74,67 cu. m), i passeggeri avranno il 20 percento in più di spazio vitale rispetto alla cabina del modello attuale.
L'aereo ha una velocità di crociera di Mach 0,90 e un'autonomia di 7.300 miglia (13.520 km) a Mach 0,85. È alimentato da motori General Electric Passport 20 di nuova generazione da 73 kN, che offriranno significativi benefici in termini di efficienza ed emissioni, inclusa una riduzione dell'otto percento delle emissioni di NOx e un'economia di carburante complessiva rispetto all'aereo Global Express XRS leader del settore. Può volare senza scalo da Londra a Singapore, da New York a Dubai o da Pechino a Washington con 10 passeggeri. Entrerà in servizio nel 2016.
Il Bombardier Global 6000 è il jet da affari più lussuoso costruito da Bombardier Aerospace. È una versione migliorata della famiglia di aerei Global ed è destinato a sostituire due dei suoi predecessori nella linea di prodotti Bombardier: i jet da affari Global XRS e Global 5000.
Il Bombardier Global 6000 è un jet da affari super grande. Ha una spaziosa cabina passeggeri e un cockpit; un design dell'ala migliorato offre maggiore velocità e neutralizza gli effetti della turbolenza. Il sistema innovativo Vision Flight Deck, sviluppato da Bombardier specificamente per questo modello di aereo, fornisce un approccio fondamentalmente nuovo al controllo del volo.
Il Global 5000 (designazione modello BD-700-1A11) è un derivato del Global Express, con una riduzione di 0,813 m (32 pollici) nella lunghezza del fusoliera anteriore e una riduzione dell'autonomia massima di 1.200 miglia. La capacità è fino a 19 passeggeri. L'aereo è stato annunciato in un evento speciale il 25 ottobre 2001 a Montreal. È stato ufficialmente lanciato (con un leggero ritardo) il 5 febbraio 2002.
Noleggio di jet ultra lunga distanza
Jet Privato offre ai visitatori del suo sito web e ai suoi potenziali clienti i servizi di noleggio di jet ultra lunga distanza. Tutti i nostri jet sono dotati di avionica moderna e sono destinati a voli internazionali. La nostra azienda collabora con le più grandi e rispettabili compagnie di aviazione commerciale, il che ci consente di trovare i jet che soddisfano tutte le esigenze dei nostri clienti nel minor tempo possibile. Quando scegliamo un business jet adatto, i nostri esperti aeronautici tengono sempre conto di tutte le richieste dei nostri clienti. Ti aiuteremo a trovare il jet più confortevole, sicuro e moderno, che ti porterà a destinazione esattamente all'orario specificato.
Caratteristiche principali
I jet ultra lunga distanza sono aerei privati in grado di volare oltre 9.000 km senza atterraggi intermedi e rifornimenti. Questi jet business possono ospitare comodamente fino a 30 passeggeri. Ogni modello è dotato di elettronica e attrezzature avanzate e moderne, nonché di una cabina passeggeri confortevole che può soddisfare anche i clienti più esigenti. Tutti i passeggeri che viaggiano con jet business ultra lunga distanza possono rilassarsi, gustare i piatti più squisiti preparati nei migliori ristoranti, prepararsi per le negoziazioni o tenere una riunione in una sala conferenze appositamente attrezzata.
Per migliorare il livello di comfort, tutti i jet business di questo tipo sono dotati di tecnologie avanzate di controllo del rumore e delle vibrazioni. Grazie al loro avanzato design della fusoliera, questi jet possono operare senza problemi anche in aree di turbolenza. Le caratteristiche più importanti dei jet ultra lunga distanza sono:
- alta velocità media di crociera (900 km/h);
- capacità di decollare e atterrare in aree difficili da raggiungere;
- cabina passeggeri confortevole e silenziosa (grazie all'uso di materiali fonoassorbenti);
- capacità di atterrare e decollare in piccoli aeroporti;
- comodi sedili ortopedici che si adattano al contorno del tuo corpo.
I jet ultra lunga distanza sono considerati una soluzione perfetta per voli corporate, di gruppo o turistici a lungo raggio. Sono particolarmente popolari tra uomini d'affari, federazioni sportive e club, così come cantanti, musicisti e artisti che di solito portano un gruppo di assistenti e molto equipaggiamento in tour. Inoltre, tali jet vengono spesso utilizzati per il trasporto di carichi di alto valore. A seconda delle richieste e delle esigenze del cliente, i nostri specialisti possono offrire jet business ultra lunga distanza con diverse configurazioni della cabina. Ogni modello è dotato di aree separate per lavoro e riposo, nonché di sale da pranzo, sale conferenze, toilette e bagni o cabine doccia.
Prezzo del noleggio di jet privati
Grazie all'ampia esperienza nell'aviazione d'affari, alla collaborazione con decine di compagnie aeree e proprietari di jet, e alla logistica efficiente, possiamo offrire ai nostri clienti le condizioni più favorevoli per il noleggio di jet privati. Di seguito sono riportati i prezzi per i voli verso le destinazioni più popolari. Tuttavia, è importante capire che queste cifre sono puramente indicative. Per informazioni più precise, contattate i responsabili di Jet Privato.
I calcoli includono solo le principali destinazioni dell'aviazione d'affari in Europa; tuttavia, possiamo fornire rapidamente una stima dei costi e organizzare un volo da qualsiasi parte del mondo.
- Belgio - Thailandia da 80000 €
- Inghilterra - Georgia da 25000 €
- Germania - Bali da 100000 €
- Monaco - Norvegia da 15000 €
- Svizzera - Tunisia da 17000 €
- Italia - Kazakistan da 30000 €
- Svezia - Seychelles da 50000 €
- Maldive - Courchevel da 75000 €
- EAU - Francia da 35000 €
- Oman - Monaco da 45000 €
- Yemen - Inghilterra da 46000 €
- Israele - Svizzera da 23000 €
- Italia - Qatar da 35000 €
- Giordania - Germania da 20000 €
- Turchia - Spagna da 20000 €
- Danimarca - Egitto da 25000 €
- Zanzibar - Portogallo da 40000 €
- Isole Canarie - Svezia da 45000 €
- Austria - Sri Lanka da 65000 €
- Paesi Bassi - Madagascar da 95000 €
La nostra azienda gestisce voli sia internazionali che nazionali (all'interno dell'UE). Grazie alla collaborazione con compagnie locali, possiamo offrirvi una vasta gamma di opzioni: dai jet molto leggeri ai jet pesanti a lunghissimo raggio. Possiamo organizzare un volo da qualsiasi parte del mondo (tenendo tuttavia in considerazione le specificità degli aeroporti). Di seguito sono riportati i prezzi per i voli verso le destinazioni più popolari:
- Monaco (MUC) - Palma (PMI) da 7 500 euro;
- Londra (FAB) - Salisburgo (SZG) da 10 000 euro;
- Parigi (LBG) - Basilea (BSL) da 7 000 euro;
- Parigi (CDG) - Le Castellet (CTT) da 5 900 euro;
- Monaco (MUC) - Altenrhein (ACH) da 5 000 euro;
- Nizza (NCE) - Glasgow (GLA) da 12 000 euro;
- Londra (BQH) - Monaco (MUC) da 8 900 euro;
- Ginevra (GVA) - Parigi (LBG) da 5 500 euro;
- Zurigo (ZRH) - Monaco (MCM) da 6 000 euro;
- Berlino (BER) - Ibiza (IBZ) da 14 500 euro;
- Roma (CIA) - Spalato (SPU) da 6 000 euro;
- Nizza (NCE) - Zurigo (ZRH) da 4 900 euro;
- Vienna (VIE) - Saint-Tropez (LTT) da 9 500 euro;
- Parigi (CDG) - Sylt (GWT) da 8 400 euro;
- Varsavia (WAW) - Palma (PMI) da 13 000 euro;
- Amburgo (HAM) - Saint-Tropez (LTT) da 11 000 euro;
- Marsiglia (MRS) - Dubrovnik (DBV) da 9 000 euro;
- Milano (LIN) - Cannes (CEQ) da 4 200 euro;
- Nizza (NCE) - Firenze (FLR) da 5 000 euro;
- Salisburgo (SZG) - Genova (GOA) da 6 000 euro;
- Amburgo (HAM) - Olbia (OLB) da 12 000 euro;
- Roma (CIA) - Barcellona (BCN) da 10 000 euro;
- Zurigo (ZRH) - Girona (GRO) da 6 500 euro;
- Monaco (MUC) - Monaco (MCM) da 5 000 euro;
- Rotterdam (RTM) - Figari (FSC) da 11 000 euro;
- Stoccolma (BMA) - Nizza (NCE) da 14 500 euro;
- Napoli (NAP) - Berlino (BER) da 10 500 euro;
- Amsterdam (AMS) - Spalato (SPU) da 11 000 euro;
- Zagabria (ZAG) - Saint-Tropez (LTT) da 7 000 euro;
- Copenaghen (CPH) - Palma (PMI) da 15 000 euro;
- Valencia (VLC) - Milano (LIN) da 11 500 euro;
- Francoforte (FRA) - Firenze (FLR) da 7 000 euro;
- Oslo (OSL) - Cannes (CEQ) da 14 500 euro;
- Siviglia (OZP) - Nizza (NCE) da 14 200 euro;
- Helsinki (HEL) - Parigi (LBG) da 15 500 euro;
- Atene (ATH) - Firenze (FLR) da 10 500 euro;
- Riga (RIX) - Milano (LIN) da 13 000 euro;
- Vilnius (VNO) - Ginevra (GVA) da 13 000 euro;
- Goteborgo (GOT) - Barcellona (BCN) da 15 000 euro;
- Lione (LYN) - Genova (GOA) da 3 500 euro;
- Skopje (SKP) - Zurigo (ZRH) da 9 000 euro;
- Lisbona (LIS) - Nizza (NCE) da 14 500 euro;
- Salisburgo (SZG) - Westerland (GWT) da 4 900 euro;
- Amburgo (HAM) - Westerland (GWT) da 4 500 euro;
- Monaco (MUC) - Westerland (GWT) da 4 900 euro;
- Parigi (LBG) - Dubrovnik (DBV) da 9 000 euro;
- Vienna (VIE) - Dubrovnik (DBV) da 5 000 euro;
- Zurigo (ZRH) - Dubrovnik (DBV) da 5 000 euro;
- Londra (BQH) - Vienna (VIE) da 8 500 euro;
- Monaco (MUC) - Vienna (VIE) da 4 500 euro;
- Nizza (NCE) - Vienna (VIE) da 6 000 euro;
- Parigi (LBG) - Cannes (CEQ) da 5 500 euro;
- Monaco (MUC) - Cannes (CEQ) da 5 500 euro;
- Londra (BQH) - Cannes (CEQ) da 7 000 euro;
- Londra (BQH) - Ginevra (GVA) da 5 400 euro;
- Monaco (MUC) - Ginevra (GVA) da 4 700 euro;
- Parigi (LBG) - Ginevra (GVA) da 4 500 euro;
- Parigi (LBG) - Nizza (NCE) da 4 900 euro;
- Ginevra (GVA) - Nizza (NCE) da 4 500 euro;
- Milano (LIN) - Nizza (NCE) da 4 500 euro;
- Nizza (NCE) - Palma (PMI) da 4 700 euro;
- Londra (LCY) - Palma (PMI) da 7 900 euro;
- Parigi (LBG) - Palma (PMI) da 6 600 euro;
- Nizza (NCE) - Barcellona (BCN) da 4 600 euro;
- Parigi (LBG) - Barcellona (BCN) da 6 600 euro;
- Londra (BQH) - Barcellona (BCN) da 8 000 euro;
- Parigi (LBG) - Genova (GOA) da 5 000 euro;
- Monaco (MUC) - Genova (GOA) da 4 500 euro;
- Londra (BQH) - Genova (GOA) da 6 700 euro;
- Parigi (LBG) - Zurigo (ZRH) da 4 500 euro;
- Londra (BQH) - Zurigo (ZRH) da 5 800 euro;
- Nizza (NCE) - Zurigo (ZRH) da 4 500 euro;
- Parigi (LBG) - Londra (BQH) da 4 500 euro;
- Ginevra (GVA) - Londra (BQH) da 6 600 euro;
- Lipsia (LEJ) - Londra (LCY) da 6 500 euro;
- Nizza (NCE) - Ibiza (IBZ) da 4 800 euro;
- Monaco (MUC) - Ibiza (IBZ) da 9 900 euro;
- Olbia (OLB) - Ibiza (IBZ) da 5 800 euro;
- Ginevra (GVA) - Monaco (MCM) da 4 500 euro;
- Londra (BQH) - Monaco (MCM) da 6 600 euro;
- Milano (MXP) - Monaco (MCM) da 4 500 euro;
- Monaco (MUC) - Olbia (OLB) da 6 600 euro;
- Ginevra (GVA) - Olbia (OLB) da 4 900 euro;
- Parigi (LBG) - Olbia (OLB) da 6 600 euro;
- Ginevra (GVA) - Firenze (FLR) da 4 500 euro;
- Londra (BQH) - Firenze (FLR) da 7 200 euro;
- Parigi (LBG) - Firenze (FLR) da 6 600 euro;
- Ginevra (GVA) - Monaco (MUC) da 4 500 euro;
- Londra (BQH) - Monaco (MUC) da 6 000 euro;
- Parigi (LBG) - Monaco (MUC) da 5 400 euro;
- Monaco (MUC) - Colonia (CGN) da 4 500 euro;
- Londra (BQH) - Berlino (BER) da 6 600 euro;
- Parigi (LBG) - Londra (BQH) da 4 500 euro;
- Nizza (NCE) - Londra (BQH) da 6 600 euro;
- Ginevra (GVA) - Londra (BQH) da 6 600 euro;
- Londra (BQH) - Bilbao (BIO) da 7 000 euro;
- Ginevra (GVA) - Londra (BQH) da 6 600 euro;
- Nizza (NCE) - Londra (BQH) da 6 600 euro;
- Parigi (LBG) - Londra (BQH) da 4 500 euro;
- Nizza (NCE) - Samedan (SMV) da 4 500 euro;
- Ginevra (GVA) - Nizza (NCE) da 4 500 euro;
- Milano (LIN) - Nizza (NCE) da 4 500 euro;
- Parigi (LBG) - Nizza (NCE) da 4 500 euro;
- Milano (LIN) - Grosseto (GRS) da 4 500 euro;
- Milano (LIN) - Chambéry (CMF) da 4 500 euro;
- Parigi (LBG) - Milano (LIN) da 5 200 euro;
- Ginevra (GVA) - Milano (LIN) da 4 500 euro;
- Londra (BQH) - Milano (LIN) da 6 600 euro;
Va notato che per ridurre il prezzo del tuo volo, puoi utilizzare servizi come Jet Sharing o Empty Legs. In breve, il Jet Sharing ti permette di acquistare il numero desiderato di posti su un volo privato e di dividere il costo totale del noleggio del jet tra tutti i passeggeri. Ciò significa che dovrai pagare solo per il numero di posti che hai prenotato. Pertanto, il Jet Sharing è anche conosciuto come "noleggio di posti su un jet privato". Per quanto riguarda gli Empty Legs, si tratta di un sistema di voli di ritorno. Supponiamo che un passeggero abbia prenotato un volo di sola andata verso una destinazione specifica. In questo caso, il jet privato scelto torna alla sua base vuoto. Se non hai bisogno di un volo urgente, puoi lasciarci una richiesta, i nostri consulenti ti contatteranno non appena il jet desiderato sarà disponibile.
Calcolatore online per il calcolo del costo di un volo in jet privato
Puoi utilizzare un calcolatore online per ottenere un preventivo di noleggio immediato. Ti invieremo un'offerta con un calcolo dettagliato del prezzo del volo via e-mail o tramite messaggistica. Puoi anche inviarci un'e-mail per chiarire i dettagli del volo e fare domande sul jet e le condizioni di prenotazione.
Tieni presente che queste cifre sono solo indicative. Il nostro responsabile ti contatterà il prima possibile per discutere i dettagli del volo e aiutarti a scegliere l'opzione più adatta. Il servizio di calcolo del prezzo e ricerca del jet è gratuito e non impone alcun obbligo. Gli esperti della nostra azienda sono sempre felici di rispondere a tutte le tue domande e di fornirti consulenza sulle questioni relative all'aviazione d'affari.
Caratteristiche tecniche dei jet ultra lunga distanza
Oggi, i seguenti modelli di jet business ultra lunga distanza sono particolarmente popolari tra i clienti:
- Airbus A330-200F. Questo jet business ha una grande capacità di carico, il che lo rende una soluzione perfetta per il trasporto di pallet di beni di alto valore e deperibili. Grazie alla sua comoda disposizione della cabina, l'Airbus A330-200F può ospitare fino a 20 passeggeri e volare fino a 13.400 km senza rifornimento.
- Gulfstream GV. Tutti i jet Gulfstream sono dotati delle elettroniche e dei sistemi di sicurezza più avanzati, oltre a una cabina spaziosa, che aiuta i nostri passeggeri a sentirsi a proprio agio durante tutto il volo. Grazie alle sue eccellenti prestazioni tecniche, questo jet business può ospitare 16 passeggeri e volare fino a 12.000 km senza rifornimento. Per aumentare il comfort dei passeggeri durante il volo, il produttore ha dotato il Gulfstream GV di una zona pranzo e di una camera da letto separata. Questo jet può viaggiare a una velocità di crociera di 850 km/h.
- Dassault Falcon 900 LX. Questo modello di jet pesante ultra lunga distanza ha un'autonomia massima di 8.800 km e una velocità media di crociera di 915 km/h. A seconda del tipo di cabina passeggeri, il Falcon 900 LX può ospitare da 8 a 16 passeggeri. La caratteristica più importante di questo jet business è che può decollare e atterrare anche in piccoli aeroporti privati con piste corte.
Se desideri prenotare un jet ultra lunga distanza con Jet Privato, devi contattarci o lasciarci un messaggio sul nostro sito web. Quando invii la tua richiesta, assicurati di includere il tipo di jet, il numero di posti e l'itinerario del volo. Il nostro catalogo include oltre 1.300 jet privati ultra lunga distanza, il che ci consente di trovare rapidamente i jet che soddisfano tutte le esigenze dei nostri clienti.
Prenotazione di un volo in jet privato
Puoi prenotare un aereo per un volo privato in qualsiasi modo ti sia più comodo: per telefono, tramite il modulo online sul sito web, utilizzando un messenger o inviando un'email a flight@jet-privato.com. I nostri operatori ti invieranno le migliori opzioni tra cui scegliere (di solito 3-5 offerte ottimali). Successivamente, concordiamo i dettagli del volo selezionato o modifichiamo la ricerca, tenendo conto delle nuove informazioni fornite da te.
Politica di pagamento e rimborso
Ogni cliente di Jet Privato può pagare il volo privato nel modo più semplice, vantaggioso e conveniente. Ad esempio, il cliente può pagare i servizi dell'azienda tramite bonifico bancario o pagamento con carta. Accettiamo sia contanti che criptovalute. Stipuliamo sempre contratti con i nostri clienti. La nostra azienda garantisce un alto livello di servizio, la considerazione delle esigenze e dei desideri dei clienti e la piena privacy dei dati. Cercando di soddisfare i nostri clienti, offriamo sempre condizioni flessibili di collaborazione e pagamento. Tuttavia, è importante comprendere che ogni caso è individuale e richiede una considerazione separata.
I termini di cancellazione e rimborso sono indicati nel contratto, fornito a ciascun cliente prima dell'inizio della collaborazione. Il contratto viene redatto in base alle esigenze del cliente e al jet privato scelto. Poiché i jet privati sono di proprietà di diverse aziende e individui, le condizioni di cancellazione possono variare. Da parte nostra, facciamo tutto il possibile per ridurre al minimo le multe e organizzare il volo nel momento più conveniente per i nostri clienti. Se il volo è stato cancellato a causa della nostra azienda, ti rimborseremo l'intero prezzo del charter del jet.
-
-
Reputazione
-
12 anni di lavoro di successo nell'aviazione d'affari in Europa. Più di 100 clienti abituali e 30 aziende partner in tutto il mondo.
-
-
Una vasta selezione di aerei
-
Il nostro database attuale comprende circa 9.000 jet privati di vari tipi. Sceglieremo l'aereo adatto per un volo di qualsiasi distanza e complessità.
-
-
Contratti trasparenti
-
Non presentiamo contratti complicati, ma ci assumiamo la responsabilità per i servizi forniti. Mostriamo flessibilità e veniamo incontro ai nostri clienti. Siamo sempre pronti a discutere i dettagli e apportare modifiche.
-
-
Prenotazione online
-
Puoi prenotare e pagare il volo online, senza bisogno di presenza fisica. Puoi anche organizzare tutta la documentazione nel nostro ufficio. Ci adattiamo all'opzione che ti è più comoda.
Il nostro team
Charlotte Mckinney
Direttore Commerciale
Henry Richter
Capo del Dipartimento dell'Aviazione
Emma Miller
Direttore dello sviluppo
Liam Bishop
Consulente leader nel settore dell'aviazione
Oliver Davis
Airbroker
Anna Laurent
Consulente dell'aviazione
Il team di "Jet Privato" è composto da esperti con esperienza nel settore dell'aviazione business. Se ci contatti, puoi essere certo di una rapida e professionale soluzione al problema. La principale priorità della società è la convenienza del cliente. Pertanto, faremo ogni sforzo per assicurarti di essere soddisfatto del servizio e del volo. Attualmente, 39 specialisti lavorano negli uffici dell'azienda in tutto il mondo. Ogni cliente ha un consulente aeronautico personale che lo accompagnerà in tutte le fasi dell'interazione sul volo. Garantiamo il pieno coinvolgimento di uno specialista e la flessibilità nella risoluzione di questioni di qualsiasi complessità.
Un aspetto molto importante per noi è fornire ai clienti l'opportunità di comunicare non solo con i manager dell'azienda, ma anche con i dirigenti. Pertanto, puoi sempre scrivere direttamente al capo e ai manager della direzione se non riesci a risolvere tempestivamente la questione con un consulente personale.
Contatti della dirigenza aziendale:
- Lucas.Parson@jet-privato.com - Fondatore e CEO;
- Sebastian.Braun@jet-privato.com - Direttore Esecutivo;
- Alice.Simon@jet-privato.com - Capo del Dipartimento Aeronautico;
- Eleanor.Abramson@jet-privato.com - Direttrice PR & Strategia;
- Gloria.Wood@jet-privato.com - Direttrice Generale;
Siamo sempre aperti al dialogo e saremo lieti di ascoltare le tue proposte e i tuoi feedback sul lavoro dell'azienda.
L'esperto di aviazione risponderà a tutte le vostre domande sull'aviazione d'affari e sui voli privati. Ti aiuteremo a confrontare e scegliere il miglior business jet per il tuo volo.