Jet Privato organizza voli privati su piccoli jet da affari. Il catalogo contiene solo una piccola parte degli aerei disponibili per il noleggio. In esso, abbiamo riflesso i modelli più popolari richiesti nell'aviazione commerciale. Il catalogo completo include circa 9.000 aerei di vari tipi e classi. I nostri consulenti aviatore saranno felici di aiutarti a scegliere il miglior piccolo jet privato, confrontare i singoli modelli e spiegare i benefici di ciascuno. Puoi porre domande telefonicamente al +41228860222 o via e-mail all'indirizzo flight@jet-privato.com
Il Grob G180 SPn è un velivolo di tipo amministrativo prodotto dal costruttore tedesco di aerei "Grob Aircraft" dal 2006.
La distanza massima che l'aereo può percorrere è di 3.425 chilometri, che soddisfa pienamente i requisiti, ma gli esperti sottolineano che il costo dell'aereo rimane molto elevato, il che potrebbe essere una delle ragioni della bassa domanda per il Grob G180 SPn.
Il Nextant 400XT Small Jet è prodotto da Nextant dal 2012 ed è attualmente in produzione. La cabina misura 15,5 piedi di lunghezza, 4,9 piedi di larghezza e 4,8 piedi di altezza, offrendo un volume totale della cabina di 362 piedi cubi, rendendola confortevole per 7 passeggeri, con una configurazione massima di 7 posti.
Il vano bagagli può contenere fino a 8 bagagli, basandosi su uno spazio medio per i bagagli di meno di 5 piedi cubi. Il Nextant 400XT ha un'autonomia massima (escludendo venti contrari, alta quota, alte temperature o potenza maggiore) di 2.365 miglia e una velocità massima di 516 mph.
Il Learjet 70 è l'ultimo sviluppo del Learjet da parte del produttore di aeromobili Bombardier Aerospace. Il jet aziendale leggero viene presentato in vista del recupero previsto per i jet aziendali da parte di Bombardier: questi modelli saranno dotati di nuova avionica, winglet e motori potenti che consumano meno carburante. È una bellezza raffinata. Questo è il jet aziendale Learjet 70.
Ispiratore e innovativo, la sua artigianalità intelligente e la tecnologia brillante lo distinguono dagli altri jet leggeri. Trasporta sette passeggeri da Mosca a Casablanca, da Chicago a Città del Messico o da Singapore a Hong Kong in un unico volo. Si alza rapidamente fino a 51.000 piedi sopra le rotte di traffico commerciale. Cruisa a un'alta velocità di Mach 0.81. E tutto questo in una cabina spaziosa progettata tenendo in mente le tue esigenze. Il jet aziendale Learjet 70 è uno strumento di lavoro che apre le porte a nuove opportunità. Rappresenta tecnologia all'avanguardia che connette le persone con altre persone, luoghi e passioni.
Il Learjet 45XR è una versione aggiornata introdotta nel giugno 2004, che offre pesi di decollo più elevati, velocità di crociera superiori e tempi di salita più brevi rispetto all'LJ45. L'aumento è dovuto a un aggiornamento del motore alla configurazione TFE731-20BR. I proprietari dell'LJ45 possono aggiornare il loro aeromobile con diversi bollettini di servizio.
Il Learjet 40XR è una versione aggiornata introdotta nell'ottobre 2004, che offre pesi di decollo più elevati, velocità di crociera superiori e tempi di salita più brevi rispetto all'LJ40. L'aumento è dovuto a un aggiornamento dei motori alla configurazione TFE731-20BR. Questi sono motori "BR". I proprietari dell'LJ40 possono aggiornare il loro aeromobile con diversi bollettini di servizio.
I modelli Learjet 35 e 36 sono una serie di jet da affari e aerei da trasporto militare americani multifunzionali. Quando utilizzati dall'Air Force degli Stati Uniti, portano la designazione C-21A.
L'aeromobile è dotato di due motori turbojet Garrett TFE731-2. La sua cabina può ospitare da 6 a 8 passeggeri. Il modello 36 ha un'area passeggeri accorciata nel fusoliera per consentire più spazio nella parte posteriore della fusoliera per i serbatoi di carburante. È progettato per operare su lunghe distanze.
I motori sono montati in nacelle sui lati della fusoliera posteriore. Le ali sono dotate di flap a fessura singola. I serbatoi di carburante alle estremità delle ali distinguono questo design da altri aeromobili che svolgono funzioni simili.
Il Learjet 31 è un jet da affari americano bimotore ad alta velocità con dieci posti (due membri dell'equipaggio e otto passeggeri). È stato prodotto dalla Learjet (una filiale di Bombardier) come successore del Learjet 29.
Il modello Learjet 31 potrebbe essere stata l'implementazione definitiva della serie originale Learjet (risalente al modello 23 del 1963). La sostanziale integrazione del fusoliera del modello 35/36 e dei motori con le ali dei modelli 28, 29 e 55 "Longhorn" conferisce caratteristiche comparabili ad alcuni aeromobili. L'altitudine di crociera normale varia da 41.000 a 47.000 piedi (12.500 a 14.900 m), e l'altitudine massima di crociera dell'aeromobile di 51.000 piedi (15.500 m) è un marchio distintivo di soli pochi aeromobili civili.
Il Learjet 25 è un jet da affari americano bimotore ad alta velocità con dieci posti (due membri dell'equipaggio e otto passeggeri). Il Learjet è stato prodotto come una versione estesa del Learjet 24. Il primo modello 25 volò il 12 agosto 1966 e la prima consegna avvenne nel novembre 1967. Il Learjet 25 è simile al modello 24, ma è più lungo di 1,27 m (4 piedi e 2 pollici), permettendo di avere tre passeggeri in più. Il Learjet 25B del 1970 è stato prodotto insieme al Learjet 25C nello stesso anno. L'aeromobile ha due motori turbojet General Electric CJ610-6 (o CJ610-8). I bagagli sono sistemati in un compartimento nella parte posteriore della cabina.
Il Embraer Phenom 300 è un jet leggero sviluppato dalla compagnia aeronautica brasiliana Embraer. Può trasportare 8 o 9 passeggeri con un'autonomia di 1971 miglia nautiche. Il prezzo è di 8,14 milioni di dollari in condizioni economiche del 2010, con una data di produzione del 2009. L'aereo ha una configurazione flessibile che accoglie fino a nove persone, con un bagno privato nella parte posteriore della cabina, un centro di seduta e un'area di stivaggio per i bagagli. A 45.000 piedi, il Phenom 300 può gestire fino a 6.000 piedi di pressione nella cabina. L'aereo è dotato di rifornimento a punto singolo e di un bagno servito esternamente. Il 14 dicembre 2009, ha ricevuto un certificato di tipo FAA.
Il Dassault Mystère / Falcon 10 è uno dei primi sviluppi di aerei aziendali da parte della compagnia francese di produzione aeronautica Dassault Aviation. Nonostante la sequenza numerica, è stato effettivamente sviluppato dopo il Falcon 20 ed è una versione più piccola di quell'aereo. La produzione è iniziata nel 1971 e si è fermata nel 1989, ma rimane un jet aziendale popolare nel mercato degli aerei usati. Il Falcon 10 è il più veloce aereo da business di piccole dimensioni sul mercato, capace di viaggiare 1.600 miglia a Mach 0,87. Il Falcon 10 è una macchina del tempo. Offre la combinazione perfetta di potenza e comfort, portandoti alla tua destinazione più velocemente di qualsiasi altro aereo nella sua classe.
Posti per 8 passeggeri e 2 piloti di equipaggio
Autonomia massima - 3560 km
Velocità di crociera massima - 830 km/h
Il Citation V è progettato innanzitutto per i viaggi di lusso. La pelle di lusso in tutta la spaziosa cabina e l'ampio spazio per i bagagli ti garantiranno comfort a qualsiasi altitudine. Con una maggiore autonomia e velocità, oltre a nuovi materiali fonoassorbenti e finestre a triplo vetro, questo jet leggero offre uno dei viaggi più silenziosi e fluidi della sua categoria.
Posti a sedere: 8 passeggeri e un equipaggio di 2 piloti
Autonomia massima: 3705 km
Velocità di crociera massima: 795 km/h
Nel 1993, Cessna decise di ridisegnare il Citation V e annunciò il Citation Ultra con importanti differenze nei motori, che erano l'ultima versione del JT15D-5D, e un pacchetto avionico standard aggiornato al Honeywell Primus 1000. Cockpit di vetro EFIS. Il Primus 1000 sostituì gli strumenti di volo a quadrante rotondo standard con tre schermi computerizzati CRT, uno per ciascun pilota e un display multifunzione centrale. Nel 1994, l'Ultra fu nominato "Miglior Jet Business" dalla rivista Flying. L'Ultra fu prodotto dal 1994 al 1999.
Il Mustang è un monoplano a galleggiamento libero con un'ala bassa, carrello di atterraggio retrattile a tre montanti e due motori turboventola Pratt & Whitney Canada PW615F montati in compartimenti nella parte posteriore della fusoliera. La struttura della cellula è composta principalmente da leghe di alluminio con un gruppo alare a tre longheroni. Una porta principale si trova sul lato anteriore sinistro dell'aereo, con un'uscita di emergenza aggiuntiva sul lato destro centrale della fusoliera.
Secondo le statistiche GAMA, un totale di 272 aerei sono stati venduti e consegnati tra il 2006 e il 2009. In totale sono stati venduti e consegnati 272 Cessna Citation Mustang (C510).
Il Citation M2 è la perfetta combinazione di bellezza ed efficienza. Il M2 è l'aereo entry-level che i piloti hanno sempre sognato. Ideale per uso aziendale, charter o privato, il M2 presenta un interno aggiornato con tecnologia avanzata per la cabina, avionica touchscreen migliorata adatta a un singolo pilota e due potenti motori Williams FJ44 per velocità di crociera fino a 400 nodi.
Il Cessna Citation CJ1 (noto anche come modello 525) è stato progettato come una versione migliorata dell'originale CitationJet. Il CJ1 ha migliorato il CitationJet aggiungendo un set di avionica EFIS più moderno e un aumento moderato del peso massimo al decollo. Il CJ1 è stato sostituito dal CJ1+, che ha la stessa fusoliera, ma dispone di un pacchetto avionico aggiornato e di FADEC, che consente ai motori di essere controllati da un computer anziché da un controllo meccanico.
Il Cessna Citation II è stato il primo di una serie di 550 aerei Citation, che sono aerei aziendali leggeri costruiti da Cessna. Un'evoluzione diretta del Citation I, il Citation II ha portato ai successivi Citation II / SP, S550 Citation S / II e Citation Bravo.
Il Citation II, modello 550, era un'evoluzione diretta del Citation I. Il successo dei modelli precedenti sul mercato ha portato Cessna a credere che ci fosse bisogno di aerei più grandi che utilizzassero la stessa filosofia di design. Il risultato è stato il Citation II con una capacità massima di 10 persone. Oltre a più posti a sedere, l'aereo disponeva di motori JT15D4 più potenti, velocità più elevate e una maggiore autonomia. Il primo volo si è svolto il 31 gennaio 1977, e l'aereo è stato certificato per l'operazione con due piloti nel marzo 1978.
Il Cessna 500 Citation I è un piccolo jet business a turboventola costruito dalla Cessna Aircraft Company a Wichita, Kansas. Il marchio Citation di jet business include diverse "famiglie" di aerei, e il Citation I è stata la base per la prima di queste famiglie. Questa famiglia include il Citation I e il Citation I / SP.
Jet Privato offre ai propri clienti assistenza professionale e altamente qualificata nel noleggio di jet molto leggeri. La nostra azienda opera con successo nel mercato dell'aviazione commerciale da 14 anni. Durante questo periodo, siamo riusciti ad accumulare un'esperienza pratica inestimabile e tutte le conoscenze necessarie per l'organizzazione di voli verso qualsiasi parte del mondo. Ci prendiamo cura di ciascuno dei nostri clienti e siamo sempre pronti a occuparci di tutte le questioni relative all'organizzazione di voli turistici, aziendali o medici. Possiamo aiutare i nostri clienti a trovare e noleggiare il jet business più adatto, fornire trasferimenti per l'aeroporto/hotel, offrire servizi di sicurezza e prenotare stanze nei più prestigiosi hotel.
I jet molto leggeri sono la soluzione di viaggio aereo privato più economica. Possono volare fino a 4.000 km senza rifornimento, il che li rende adatti per visitare filiali e uffici situati in altre regioni e città, voli di piacere e il trasporto di passeggeri o carichi verso le aree più difficili da raggiungere.
Nonostante le loro dimensioni relativamente ridotte e l'alta ergonomia, tali jet possono ospitare comodamente fino a 9 passeggeri. Va inoltre notato che le cabine di tali jet consentono alla maggior parte dei viaggiatori di alzarsi in piedi. I jet molto leggeri sono dotati di motori moderni ed economici, che permettono di ridurre il consumo di carburante e, di conseguenza, il prezzo del noleggio. L'interno della cabina di tali modelli soddisfa tutti i requisiti dell'aviazione commerciale moderna e consente ai passeggeri di sentirsi a proprio agio durante il volo. Ogni cabina è dotata di comode poltrone ortopediche, aree separate per il pranzo e il riposo, oltre a Internet ad alta velocità, comunicazione satellitare e servizi telefonici.
Grazie all'ampia esperienza nell'aviazione d'affari, alla collaborazione con decine di compagnie aeree e proprietari di jet, e alla logistica efficiente, possiamo offrire ai nostri clienti le condizioni più favorevoli per il noleggio di jet privati. Di seguito sono riportati i prezzi per i voli verso le destinazioni più popolari. Tuttavia, è importante capire che queste cifre sono puramente indicative. Per informazioni più precise, contattate i responsabili di Jet Privato.
I calcoli includono solo le principali destinazioni dell'aviazione d'affari in Europa; tuttavia, possiamo fornire rapidamente una stima dei costi e organizzare un volo da qualsiasi parte del mondo.
La nostra azienda gestisce voli sia internazionali che nazionali (all'interno dell'UE). Grazie alla collaborazione con compagnie locali, possiamo offrirvi una vasta gamma di opzioni: dai jet molto leggeri ai jet pesanti a lunghissimo raggio. Possiamo organizzare un volo da qualsiasi parte del mondo (tenendo tuttavia in considerazione le specificità degli aeroporti). Di seguito sono riportati i prezzi per i voli verso le destinazioni più popolari:
Va notato che per ridurre il prezzo del tuo volo, puoi utilizzare servizi come Jet Sharing o Empty Legs. In breve, il Jet Sharing ti permette di acquistare il numero desiderato di posti su un volo privato e di dividere il costo totale del noleggio del jet tra tutti i passeggeri. Ciò significa che dovrai pagare solo per il numero di posti che hai prenotato. Pertanto, il Jet Sharing è anche conosciuto come "noleggio di posti su un jet privato". Per quanto riguarda gli Empty Legs, si tratta di un sistema di voli di ritorno. Supponiamo che un passeggero abbia prenotato un volo di sola andata verso una destinazione specifica. In questo caso, il jet privato scelto torna alla sua base vuoto. Se non hai bisogno di un volo urgente, puoi lasciarci una richiesta, i nostri consulenti ti contatteranno non appena il jet desiderato sarà disponibile.
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Tieni presente che queste cifre sono solo indicative. Il nostro responsabile ti contatterà il prima possibile per discutere i dettagli del volo e aiutarti a scegliere l'opzione più adatta. Il servizio di calcolo del prezzo e ricerca del jet è gratuito e non impone alcun obbligo. Gli esperti della nostra azienda sono sempre felici di rispondere a tutte le tue domande e di fornirti consulenza sulle questioni relative all'aviazione d'affari.
Questi jet business sono spesso utilizzati da funzionari, politici, manager di grandi aziende e altre persone VIP per voli di lavoro e turistici. Inoltre, molti clienti utilizzano questi jet per il trasporto di carichi di alto valore, così come per voli medici (trasporto di pazienti gravemente malati verso ospedali situati in altre città o paesi).
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