Jet di medie dimensioni

Il Cessna Citation Columbus è l'ultimo della famiglia di jet aziendali Cessna Citation. Il Columbus ha uno dei monitor più grandi nella cabina di pilotaggio. Tra le altre cose, la cabina è dotata di un sistema di percezione spaziale 3D (sistema di visione sintetica), radar meteorologico e previsione di windshear.

Il Cessna Citation Longitude è un vero punto di svolta e un'innovazione evidente nella categoria dei jet super-midsize. Con un'autonomia fino a 6.482 km, un'altitudine massima di 13.716 m e una velocità di 907 km/h, il Citation Longitude offre prestazioni nettamente superiori agli altri aeromobili di questa categoria. E non è l'unica cosa impressionante. Dimostra anche nuovi standard di tecnologia, praticità e comfort per i viaggi nell'aviazione aziendale.

Il Sukhoi Business Jet è la risposta del costruttore di aerei russo agli aerei aziendali di Airbus ed Embraer. Oggi il SBJ è l'aereo aziendale corporate più moderno. Combina tecnologia all'avanguardia, un elevato livello di comfort per i passeggeri, mentre le sue caratteristiche di costo sono comparabili a quelle di un aereo aziendale standard.

Il Avro Business Jet è una modifica basata sul BAe 146. Questo aereo conserva le caratteristiche uniche del 146, come i quattro motori turbojet a bassa rumorosità e la capacità di decollo e atterraggio breve. Il layout interno ha subito modifiche ed è ora composto da una grande cabina per i dirigenti senior e una cabina separata di classe business con 12 posti per il personale di supporto.

Con tutte le leggendarie caratteristiche di un vero Learjet, il Learjet 85 ha una cabina di pilotaggio più spaziosa e confortevole rispetto ai jet moderni nella categoria dei midsize, con un vero layout a due chiavi.
Il nuovo Learjet 85 è dotato della tecnologia più recente. Il design della cabina di pilotaggio e la tecnologia sono stati sviluppati da Vision Flight Deck.
I motori Pratt Whitney Canada PW307B di nuova generazione garantiranno prestazioni ottimali ed economia operativa mantenendo bassi livelli di rumore ed emissioni.
Altitudine massima operativa di 49.000 piedi (14.935 m).
Autonomia massima di 3.000 miglia nautiche (5.556 km).
Passeggeri: fino a 8 + 2.

Il Learjet 75 è l'ultimo sviluppo del Learjet da parte del produttore di aeromobili Bombardier Aerospace. Il jet aziendale leggero viene presentato in vista dei jet aziendali previsti da Bombardier. Questi modelli saranno dotati di nuova avionica, winglet e motori potenti che consumano meno carburante. Questo è il nuovo jet aziendale Learjet 75.

Con la sua alta velocità di crociera, avionica all'avanguardia e interni raffinati, ogni volo è fonte di ispirazione. La sua autonomia estesa e le prestazioni consentono a quattro passeggeri di decollare a 2.040 miglia nautiche a Mach 0.78, collegando senza sosta Francoforte e Il Cairo o Chicago e San Juan. Il suo soffitto operativo di 51.000 piedi (15.455 metri) ti protegge dalle turbolenze aeree e dai ritardi dovuti alla congestione a bassa quota. E il nuovo design della cabina di pilotaggio consente di fare tutto nel massimo comfort.

Il Learjet 60 è un jet aziendale canadese prodotto da Bombardier Aerospace a Wichita, Kansas. Nel 2005, l'azienda ha lanciato una nuova variante, designata Learjet 60 XR, e dopo la certificazione nel 2005, le consegne sono iniziate nel 2007. Il nuovo 60 XR ha una cabina di pilotaggio aggiornata, nuova avionica e altri miglioramenti.

Una caratteristica distintiva di questo aeromobile è il suo tempo di salita. Questo aereo può guadagnare quota più velocemente della maggior parte degli altri aeromobili, il che lo rende molto impressionante.

Il Learjet 60 è un jet aziendale canadese prodotto da Bombardier Aerospace a Wichita, Kansas. Il Learjet 60 non ha autonomia per voli transoceanici diretti dagli Stati Uniti, sebbene possa attraversare l'Oceano Atlantico da Terranova alle Isole Britanniche. Un nuovo Learjet 60 costa circa 13 milioni di dollari, mentre gli aerei usati possono essere acquistati per circa 7 milioni di dollari.

Il Learjet 60 è una versione migliorata del Learjet 55 con un fusolaggio più lungo e motori più potenti. Ha effettuato il primo volo nel giugno 1991 e ha ricevuto la certificazione FAA nel gennaio 1993.

Il Learjet 55 "Longhorn" è un jet aziendale prodotto dalla Gates Learjet.
La serie Learjet 50 è stata annunciata per la prima volta al Salone Aeronautico di Parigi nel 1977, con una cabina più grande rispetto all'attuale Learjet. Dovevano esserci tre varianti nella serie: il Learjet 54, 55 e 56, ma solo il Learjet 55 è stato costruito. Il Learjet 55 era un monoplano a galleggiamento libero con estremità delle ali basse sviluppato dalla NASA, che ha dato il nome Longhorn. L'aeromobile aveva una coda a forma di T ed era equipaggiato con due turboventilatori Garrett TFE731 montati su ciascun lato della fusoliera posteriore. Ha un carrello d'atterraggio retrattile a triciclo e un cockpit chiuso per un massimo di dieci passeggeri e un cockpit per due membri dell'equipaggio.

Il Westwind è stato originariamente sviluppato negli Stati Uniti dalla Aero Commander come evoluzione del suo aereo bimotore omonimo, che volò per la prima volta il 2 gennaio 1963 come Aero Commander 1121 Jet Commander. Era un jet da affari convenzionale con due motori montati in nacelle nella parte posteriore del fusoliera. Tuttavia, le ali erano montate nella parte centrale del fusoliera invece della tipica ala bassa di questa classe di aerei. Dopo test di successo, l'aereo è stato messo in produzione di serie e le consegne ai clienti sono iniziate all'inizio del 1965.

Il Hawker 4000, originariamente conosciuto come Hawker Horizon, è un jet da affari ultra-midsize sviluppato da Hawker Beechcraft (precedentemente Raytheon Aircraft Company).

Il Hawker 4000 è in fase di certificazione secondo gli standard FAA FAR Parte 25, che stabiliscono un periodo di cinque anni per la certificazione dei nuovi aeromobili della categoria di trasporto. Il 4000 ha completato i test di prestazione e affidabilità il 25 maggio 2006. Tuttavia, poiché il periodo di cinque anni previsto dalla Parte 25 è scaduto il 31 maggio 2006, l'azienda ha presentato una richiesta di estensione per prevenire la possibilità che il programma di certificazione dovesse essere riavviato dall'inizio. Il 21 novembre 2006, l'azienda ha annunciato che il 4000 aveva ricevuto la certificazione di tipo FAA.

Il Hawker 800 è un jet corporate bimotore di medie dimensioni. È uno sviluppo del British Aerospace BAe 125 ed è attualmente assemblato da Hawker Beechcraft.

Il Hawker 800 è un derivato del de Havilland 125. Il British Aerospace Council ha autorizzato un programma per migliorare la serie BAe 125 700, allora ampiamente venduta, nell'aprile del 1981. Nel maggio 1983, il nuovo aeromobile era pronto per il suo primo volo di prova. 

Il Gulfstream II è un aeromobile da trasporto aziendale a doppio motore con fino a 14 passeggeri, dotato di due motori turbofan Rolls-Royce Spey RB.168 Mk 511-8. Ne sono stati costruiti 258. Una versione modificata con punte di serbatoio.

Il Gulfstream G280 è un Super Midsize Jet. Una versione migliorata del G200, ora vola ancora più lontano, ancora più veloce, ed è anche più sicuro e confortevole.

Il G280 ha prestazioni di volo rivoluzionarie per la sua categoria e gestisce facilmente le rotte più impegnative. È certificato per approcci ripidi e si comporta bene su piste corte, aeroporti ad alta quota e in condizioni di scarsa visibilità.

Il Gulfstream G200, precedentemente noto come IAI Galaxy, è un business jet bimotore. È stato originariamente sviluppato da Israel Aircraft Industries e prodotto per Gulfstream Aerospace. Il Gulfstream G250 è una versione migliorata in fase di sviluppo da Gulfstream e Israel Aerospace Industries (IAI).

Il Galaxy è stato sviluppato sulla base dell'IAI Astra. Ha anche un fusoliera più ampia e lunga. L'aereo ha inoltre una coda a forma di croce, motori PW306A e un cockpit in vetro Collins Pro-Line 4. L'aereo è progettato per ospitare da 8 a 10 passeggeri.

Il Gulfstream G100, precedentemente noto come Astra SPX, è un business jet bimotore prodotto da Israel Aircraft Industries, attualmente in produzione per Gulfstream Aerospace. La designazione dell'Air Force statunitense per il G100 è C-38 Courier. L'Astra SPX ha volato nell'agosto 1994. Questa variante è stata rinominata G100 a partire da settembre 2002, dopo che Gulfstream ha acquisito Galaxy Aerospace, che possedeva le certificazioni Astra, nel maggio 2001.

L'Embraer Legacy 500 è un jet privato sviluppato dalla compagnia aerea brasiliana Embraer.

Inizialmente chiamato concetto MSJ (Mid-Size Jet) al NBAA 2007, il Legacy 500 è stato ufficialmente presentato all'EBACE nel 2008, insieme al suo fratello minore, il Legacy 450. Può essere configurato per trasportare da 8 a 10 passeggeri. Può trasportare 8 passeggeri per oltre 2.800 miglia nautiche (5.190 km) o quattro passeggeri per oltre 3.000 miglia nautiche (5.600 km).

Il nuovissimo Legacy 450 sarà presto offerto come l'ultima aggiunta alla linea di jet privati Legacy di Embraer. Con il Legacy 450, il produttore brasiliano Embraer sta entrando in un nuovo territorio, poiché i principali componenti strutturali di questo nuovo velivolo saranno realizzati nelle nuove strutture high-tech portoghesi di Embraer vicino a Évora.

Posti per 8 passeggeri e equipaggio di 2 piloti
Autonomia massima - 4.630 km
Velocità di crociera massima - 848 km/h

Dassault offre un buon equilibrio tra autonomia, prestazioni in decollo e velocità nel Falcon 50. Il Falcon 50 può effettuare voli intercontinentali mantenendo una breve distanza di decollo e una cabina spaziosa. Fornisce la migliore combinazione di comfort della cabina, velocità di crociera e efficienza dei consumi.

Posti per 9 passeggeri e equipaggio di 2 piloti

Autonomia massima - 6300 km

Velocità di crociera massima - 880 km/h

Il Falcon 20 rimane un concorrente promettente per prestazioni e comfort. Questo aereo di lusso offre più spazio nella cabina rispetto ad altri aerei charter privati in questa classe. Ha anche un design alare avanzato che consente decolli e atterraggi a bassa velocità su piste più corte, rendendo accessibili migliaia di piccole piste urbane e rurali.

Posti per 8 passeggeri e 2 piloti di equipaggio

Autonomia massima - 3300 km

Velocità di crociera massima - 863 km/h.

L'XLS è una nuova versione del Citation Excel, in grado di volare più lontano e più velocemente rispetto ai suoi predecessori. Nel 2008, l'XLS+ ha introdotto una serie di innovazioni. Questo aereo ha la maggiore autonomia di qualsiasi jet ultra-leggero della serie Excel ed è in grado di volare per più di 3.500 chilometri senza scalo.

Il Cessna Citation X è un jet a medio e lungo raggio. Il Citation X è il jet civile più veloce, con una velocità massima di 977 km/h, raggiungendo un'altitudine di 12.700 metri sul livello del mare. Questo lo rende anche il jet business più veloce nella storia.

Cessna intendeva costruire un jet privato che migliorasse il suo predecessore e riducesse i costi di acquisizione e operativi. Il risultato è il Citation VII, un jet business a basso costo che offre un viaggio confortevole, costi operativi economici, e buone velocità e autonomia.

Posti a sedere: 8 passeggeri e richiede 2 piloti d'equipaggio

Autonomia massima: 4110 km

Velocità di crociera massima: 881 km/h

Il Citation VI è stato concepito come una versione economica del III, con un pacchetto avionico standardizzato di base e un interno della cabina generico, senza la possibilità di personalizzare gli interni progettati per ogni cliente, come avveniva invece con il modello III. Il primo volo del VI ebbe luogo nel 1991, ma il mercato non rispose positivamente. In totale furono costruiti 39 aerei prima che il modello fosse interrotto nel maggio 1995.

Cessna ha progettato il Sovereign per posizionarsi a metà strada tra l'Excel e il Citation X sia in termini di autonomia che di prezzo. Il Sovereign è il più economico per voli charter di 4-6 ore con 8 passeggeri.

Il Citation Sovereign offre un compromesso tra autonomia, velocità e prestazioni in pista nella categoria degli aerei di medie dimensioni. La sua cabina è descritta da molti partecipanti di PrivateFly come una versione estesa dell'Excel. Il vano bagagli del Sovereign è sorprendentemente grande e il migliore della sua classe.

Posti a sedere: 8 passeggeri e un equipaggio di 2 piloti

Autonomia massima: 5.556 km

Velocità di crociera massima: 848 km/h

Il Citation Latitude è stato certificato nel giugno 2015 ed è ora disponibile sul mercato globale dei charter.

Il Latitude è il nuovo jet business di medie dimensioni di Cessna, più grande del Citation XLS+ ma più efficiente in termini di consumo di carburante rispetto al Citation Sovereign. Dopo aver ascoltato il feedback dei clienti, Cessna ha sviluppato questo aereo con una cabina più alta e più ampia rispetto agli altri aerei della linea Citation. L'aereo può volare da Los Angeles a Washington, D.C., senza fermarsi per rifornirsi.

Posti a sedere: 8 passeggeri e 2 membri dell'equipaggio

Autonomia massima: 5278 km

Velocità di crociera massima: 826 km/h

The Citation III is a private jet that strikes the perfect balance between cost, performance and comfort. It can fly from the Midwest to any coast or nonstop from New York to Miami or Dallas.

The interior of the Citation III has been designed to look and feel like the interior of a much larger and more expensive private jet.

Seating for 11 passengers and crew of 2 pilots

Maximum range - 3774 km

Maximum cruising speed - 875 km/h

Questo jet combina la migliore flessibilità di un jet leggero con il comfort per passeggeri di un aereo di medie dimensioni. Il Citation Excel può operare da piccoli aeroporti offrendo il comfort e la comodità di un aereo di medie dimensioni.

Posti a sedere: 9 passeggeri e un equipaggio di 2 piloti

Autonomia massima: 3800 km

Velocità di crociera massima: 796 km/h

Il Challenger 350 con 9 posti è disponibile per voli charter. Gli ospiti possono godere di un ambiente rilassante nella cabina più spaziosa e silenziosa della sua categoria e arrivare a destinazione in tutta tranquillità. Con la sua impressionante autonomia e le eccellenti caratteristiche di decollo e atterraggio, il Bombardier Challenger 350 è adatto per l'uso in tutte le destinazioni. 

Il Bombardier Challenger 300 è un jet ultra-medio che può volare su distanze transcontinentali. Non è correlato alla serie Challenger 600 con lo stesso nome o alla serie 800 derivata dalla 600.

Il Challenger 300 ha un'autonomia continentale di 5.471 chilometri con 8 passeggeri a bordo. L'aereo offre il 39% in più di spazio nella cabina e il 20% in più di autonomia rispetto ad altri jet business di medie dimensioni leader nel settore.

Il jet charter Hawker 900XP è un aereo executive di medie dimensioni prodotto dalla Hawker Beechcraft Corporation. Questo jet privato può ospitare fino a otto passeggeri.

In termini di autonomia e capacità di posti, è pronto a escludere la maggior parte dei concorrenti nella sua fascia di prezzo.

Il jet charter Hawker 850 / 850XP è un aereo di medie dimensioni prodotto dalla Hawker Beechcraft Corporation. Questo jet privato può ospitare fino a nove passeggeri, ma di solito è progettato per trasportare otto persone. 

Il Hawker 850XP raggiunge una velocità di crociera di oltre 793 chilometri all'ora, portando i clienti dei jet privati a incontri d'affari e destinazioni di vacanza esotiche con velocità eccezionale.

Un aereo di medie dimensioni leader del settore, l'Hawker 800 combina perfettamente la cabina più grande della sua categoria con prestazioni di livello mondiale. La sua cabina spaziosa e lussuosa offre un ambiente ben attrezzato con un perfetto equilibrio tra comfort ed efficienza. L'Hawker 800 è un tuttofare collaudato nel tempo che non solo mantiene la sua leggenda, ma la espande ogni giorno di volo. È progettato per voli transcontinentali e internazionali secondo necessità e ha buone capacità per voli a corto raggio.

Posti a sedere per 8 passeggeri e un equipaggio di 2 piloti

La portata massima è di 4704 km

Velocità di crociera massima - 845 km/h

Il jet charter Hawker 750 è un aereo di medie dimensioni prodotto dalla Hawker Beechcraft Corporation. Questo jet privato ha otto posti a sedere in una spaziosa cabina lunga 21 piedi con un bagno posteriore. L'interno di questo business jet è stato ridisegnato nel 1999 e circonda coloro che sono abbastanza fortunati da volare su questo jet privato con i migliori comfort di lusso. L'Hawker 750 raggiunge una velocità di crociera di oltre 793 chilometri all'ora, portando i clienti del jet privato a riunioni di lavoro e destinazioni di vacanza esotiche con eccezionale rapidità. Oltre alla velocità, questo jet privato ha una portata di 3.919 km.

Il Hawker 1000 è il più grande aeromobile della famiglia Hawker 800. Il Hawker 1000 è ottimizzato per voli a lungo raggio ed è stato costruito con materiali leggeri, un fusoliera allungata e motori più potenti.

Il Hawker 1000 è popolare tra i proprietari di jet e i possessori di carte aeree grazie alla sua affidabilità e alle prestazioni economiche per i voli a lungo raggio.

Posti a sedere: 8 passeggeri e equipaggio di 2 piloti

Autonomia massima - 5750 km

Velocità di crociera massima - 745 km/h

Il Hawker 4000 è un nuovissimo jet privato super-midsize, ideale per voli a lungo raggio in Europa. Originariamente chiamato Hawker Horizon, Raytheon offre un buon equilibrio tra dimensioni della cabina, autonomia, velocità ed economia nel Hawker 4000. Con otto cabine passeggeri e un'autonomia transatlantica, riesce comunque a mantenere una velocità di 870 km/h. I costi operativi sono piuttosto bassi, mentre altri fattori, come le prestazioni in fase di decollo e atterraggio, rimangono competitivi.

Posti a sedere: 9 passeggeri e richiede 2 piloti di equipaggio

Autonomia massima - 6075 km

Il Hawker 700 è un aereo executive di medie dimensioni prodotto dalla Hawker Beechcraft Corporation. Questo jet privato può ospitare comodamente e in sicurezza otto passeggeri e dispone di un bagno chiuso per un ulteriore comfort. L'interno di questo jet privato offre una cabina spaziosa e confortevole larga sei piedi, con finiture di lusso squisite. Il Hawker 700 raggiunge una velocità di crociera di 793 chilometri all'ora, portando i clienti del jet privato a riunioni d'affari e destinazioni di vacanza esotiche con un'eccezionale rapidità. Oltre alla velocità, questo jet privato ha un'autonomia di 3.919 km.